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2009年06月01日
そういうことかよ [LEGACY BL5B]
阿鼻叫喚の北米自動車市場で、意外にも中堅メーカーの富士重工業（スバル）が堅調に販売を伸ばしている。
昨年度、大手各社の販売台数が数十パーセントも減少したなか、スバルは新型フォレスターが奮闘。減少は1.5％にとどまり、北米工場は長期的な生産停止をせずにすんだ。そして今年度は対前年比3.8％増を見込み、主なブランドで唯一北米販売増となる。牽引するのは北米市場を意識し大型化したスバルの基幹車種、新型レガシィだ。
「スバルに対するディーラーの期待が高まっている」（森郁夫・富士重社長）。米国では複数のブランドを併売するディーラーが多いが、クライスラーが破綻してから、スバル車と併売していた既存販売店にはローン貸し付けの援助をしている。ＧＭが破綻した場合も同様の予定で、ＧＭの元販売店と新たに契約することを視野に入れ、現在全米に約600ある販売店の維持・拡大を狙う。
トヨタ式・カイゼン？のフルメタボBR9・BM9なんか
なんで作ったんだろと思ったら、モロに北米狙いか。
国内モンはFRフェンダーが左右合計で5cmずつ狭くなってるから、
1800mm超のブタにはなってないが、前後は変わってないからよけーに不細工に見える。
もーFグリルとRトランクのSUBARU LEGACYってエンブレム外せよ。
おお？新しいトヨタはAWDでFLAT4ターボなんだ！？
って勘違いしてくれる米人がたくさん買ってくれるよ ~~~-y( -д-) ､ﾍﾟｯ
by Daryl 2009年06月01日 13:21 | Permalink
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