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2009年06月24日
BR9が売れてる？ [LEGACY BL5B]
富士重工業は２３日、５月２０日に全面改良して発売した主力乗用車「スバル レガシィ」の発売から約１カ月間（６月２１日まで）の受注が、７０１８台になったと発表した。月間の販売目標３千台の２倍以上の受注で、同社は「低燃費で人気のあるハイブリッド車でもないのに、健闘している」と話している。
富士重によると、車体が前モデルより大きくなったことから「後席が広く、子どもを乗せるのによい」といった声や、「走りの質感が高い」などといった評価が寄せられているという。
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
もうあれはレガシィというより、スバルの車じゃないだろｊｋ
カッコはもうトヨタ車の部品だけ使って切り貼りしたらこうなりましたという見本そのもの。
でもってサイズでか杉。全長4.8mに全幅1.8m弱はないわ。
サッシュレスドアはやめちゃうし、内装はチープというより安っぽい。
威張れるのはDefiメーターくらいのもんか。
でかくて重いなら排気量あげたれとEJ25ターボ乗せたはいいけど、
2.5Lとは思えないもさもさ感、どすんばたんのショック、燃費も普通に悪いし・・・
いいとこねえじゃん。。。。。
どーせ5年後にはがらっとまた変わるんだぜ （´Д｀）-y~~~
てゆーか、EJ/EZベースのディーゼル車だせーーーーー
とっくに市販できるようなのが出来てるのは知ってんだぞー
出し惜しみしてんじゃねーーーー
あ、トヨタがGoださないのか・・・・
うーーーーー、めんどくせえなあああああああ
どんだけ商売下手なんだもおおおおおおお
by Daryl 2009年06月24日 00:21 | Permalink
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コメント
今日ね板橋のディーラーでまじまじと見てきたけど。
もの凄くかっこわるいね。新型。
全く欲しいと思わなかった。
安っぽいクラウンにしか見えないもの。
by de-i : 2009年06月25日 00:24
せっかくBL5・BP5でシャープになったのに、まーた豚ですよ豚。
もうなにしろでかくて不細工。
これならV36 FUGA やCROWN Athlete買うってマジで。
だってFUGAやCROWNのが全然走るし曲がるんだもん。
V6NAでも300馬力以上でてんだし、ブレーキも足もつめてあるし、
ノーマル同士でバトったら確実にレガの負け。
なんのためのEJ25ターボAWDなんだかわかりゃしない。。。
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ところで、Bモードのバルタイとブーストを極限まで追いこんだ
スーパーSPLができましたが、ためしてみますか？
2500から5500まで、踏んだ瞬間にブースト1.3です（実ブースト1.2くらい）
さすがに6500以上は1.0くらいにタレちゃいますが、それより先にATが負けると思いますｗｗｗ
ある程度以上のエアクリ・マフラーでないと使えません(HKS純正交換スポンジタイプ改＋STIゲノムであわせてあります）
吸気の音ががぼあああああとかいいますｗｗｗ
by Daryl ![[TypeKey Profile Page]](http://delta-j.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/mt/nav-commenters.gif)
: 2009年06月26日 08:05
いや、FUGAもＥＣＯペダルとか言って、訳のわからんもの付けるそうですよ。
（急に踏むとペダルが重くなって踏み込めない）
スーパーSPLですかぁ。
ぜひ！お願いします。
ｍｙレガは、ブリッツのキノコ＋ZEROのキャタ＋５次元のマフラーです。
by de-i : 2009年06月26日 22:13
ECOペダルっつーてもあれでしょ、スロットル速度に応じてモーターで負荷かけるか、スプリングのテンショナーをいじって重くするだけでしょ？
簡単に解除できますがな。
つーかDBWなら踏んでも実際にはアクセルがあかないようになんて楽勝でんがな。
スロットルスピードが一定値を超えたとき、開度補正をマイナスにすればいいだけで。レガシィにもはいってますしね。
SSの件はこんどこっちの現場にきたときにでも寄ってください。データは作っておきます。
by Daryl : 2009年06月27日 09:44