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2009年04月09日
おーい日産 [motorstyle]
日産自動車は８日、環境対応技術の一環としてターボチャージャー（過給器）を付けた新型エンジンを平成２２年から順次、小型車に搭載していく計画を明らかにした。小さい排気量のエンジンにターボを付けパワーを引き上げることで、約３割程度排気量の大きなエンジンと同等の出力を実現する。ターボで向上した排気量に相当するエンジン搭載車と比べて、燃費が向上し、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量も削減できるという。
開発中のエンジンの排気量は１６００ｃｃ。ターボを装着することで、２０００～２２００ｃｃクラスと同等の１８０馬力程度を出せるようになる。出力は向上するものの、燃費は１６００ｃｃの範囲に収まるという。平成２２年に投入する新型の小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）と、世界戦略セダンに位置づける「ティーダ」に搭載する計画だ。
おまえら、環境がどーのこーのいってターボやめたんじゃなかったのか？
平成13年だかの規制強化で国産メーカーでターボ残したのはスバルだけだよな？
※ランエボは特殊につき除外
トヨタにならってV6NAエンジンばっかにしたと思ったら、今度は小排気量ターボかよ。
結局10年遅れでドイツ車の後追いじゃねーか。
ナニ考えてんだこらー。(〃*`Д´)
あ、ついでだからいっとく。
小排気量車の過給が生きるのは貨物輸送やファミリ向けコンパクトカー。
なのに今まで培った660cc・4発のスーパーチャージャー捨てて、
トヨタのOEM車なんか売ってどーすんだ ＞スバル
高いクルマが売れねえってんだから
安くてそこそこ走るコンパクトカーか維持費も安い軽自動車で出すしかねえだろ。
それこそREXやVIVIOみたいなの出せってんだよ。
by Daryl 2009年04月09日 03:04 | Permalink
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コメント
全くをもって同感です。
軽自動車やめたら、スバルに未来はないでしょうね。
リッターカーを持っていないのですから。
by de-i。 : 2009年04月09日 10:36
ターボ好きだから大歓迎です(￣ω￣)
時代はターボに戻りましたし、その流れで新型RX-7出してほしいですねw
by あんぱん : 2009年04月09日 15:45