« 東大医科学研究所 | メイン | 4/24 マケスピ復活 »
2007年04月21日
赤字スバル [LEGACY BL5B]
1994以降黒字を続けてきたスバルがついに赤字に転落。
つか1994といえばレガシィ・インプがガンガンに売れてたころだな。
富士重工業は２０日、０７年３月期決算（単体）の業績予想を修正し、１３年ぶりに当期赤字に転落すると発表した。予想赤字額は６５億円。配当政策や連結業績予想は変更しない。
GDインプE/F型は全然売れないし、もうすぐフルモデルチェンジだし
SIドライブ搭載のD型レガシィもA/B型のが速いとかいわれてコカされてるし、
頼みの綱の軽自動車はR2・R1・ステラがあのザマ（サンバーだけは売れてるが）
無駄なラインナップ削って
- レガシィのターボ、6発、2.0Rのみ
- インプはターボ、NA1.8、STIのみ
- フォレスターとOUTBACKのモデル縮小（6発のみに限定）
- VIVIOかPLEOのリニューアル版復活
とかやりゃいいのにな。
by Daryl 2007年04月21日 00:51 | Permalink
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://delta-j.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/1199
コメント
レガは、２．０Ｒより２．０ｉを残した方が、、、
Ｒは値段も中途半端だしねぇ。
新型インプは売れないでしょうねぇ。３ナンバーだもん。
Ｒ２、Ｒ１はもっと雑誌に金蒔けば良かったのにね。
実際の動力性能は、いまでもトップなんだし、あでもＳグレードにＭＴないのも？ですよね。
このさき、新規車両作る余裕なんて無いだろうに、上層部が現場から遊離してるよなぁ。
by de-i : 2007年04月22日 19:53
追加、
レガの３．０すぺＢはもう在庫無いそうですね。
３．６の生産始まったのかなぁ。
ディーゼルは、もう少し先らしいし。
さんばーでディーゼル＋i-CVTが良いなぁ。
by de-i : 2007年04月22日 19:56
Ｒ２よりプレオのほうが出来がいい
（乗り心地、ロードホールド、重量バランス、室内の広さ）のに、ディーラーのオネーチャンが
Ｒ２のほうを褒めるような販売店だしなぁ。
あと、熊本は人事異動が激しいのが嫌い。
信頼していたメカさんが、八代にトバされた。。。
個人的にインプレッサは、２．０のＮＡでもう少し
荷物が広ければ買ってもいいです。
by なかにし : 2007年04月22日 23:36
とりあえずレガシィ2.0iは営業向きに外せないとしても2.0Rも残したい希ガス。
インプは2リッターのターボ、NAのみでOKか。
軽はPLEOだよなやっぱ。
R2も悪くはナイが、PLEOやVIVIOのがいまでも数段デキがいいと思う。
by Daryl : 2007年04月24日 21:32